Suomen meriteollisuuden loistava vire näkyy nyt vahvasti Satakunnassa. Yhdysvallat neuvottelee yhteensä neljän jäänmurtajan rakentamisesta Rauman ja Helsingin telakoilla. Lisäksi Helsingin telakalla rakennettava jäänmurtaja Kanadan valtiolle tuo merkittävästi työtä lohkotuotantoon Porin telakalle.
Molemmissa satakuntalaisissa telakoissa on tehty viime aikoina myös merkittäviä investointeja toimintansa kehittämiseen. Satakunta on suurin hyötyjä meriteollisuuden uudesta noususta.
Näiden uutisten vaikutukset näkyvät jo yritysten rekrytoinneissa. Porissa Sata Shipbuilding on ilmoittanut syksyllä palkkaavansa 100–150 uutta työntekijää telakalle tulevaisuudessa. Porin telakalla on vahvaa osaamista erityisesti jäänmurtajien lohkojen valmistamisessa, jolle on niin tällä hetkellä kuin tulevaisuudessakin suuri tarve. Telakan siirtyminen kansainvälisen meriteollisuusyhtiö Davien omistukseen on varmistanut sen, että Pori on jälleen aktiivinen osa meriteollisuuden kokonaisuutta.
Rauman telakan tilauskirjat ovat olleet hyvin vahvat. Rauma Marine Constructionsilla on ollut syksyn aikana käynnissä samanaikaisesti kolmen monitoimikorvetin tuotanto, mikä kertoo telakan vahvasta osaamisesta. Yhdysvaltojen tilaamista Suomessa rakennettavista neljästä jäänmurtajasta kaksi on määrä rakentaa Rauman telakalla, mikä on iso piristys koko aluetaloudelle ja tuo paljon lisätyötä telakan verkostoon.
Olen käynnistänyt ministeriössä selvityksen siitä, miten meriteollisuuden suureen osaajatarpeeseen päästään vastaamaan. Työvoiman saatavuuden lisäksi on huolehdittava siitä, että alasta kiinnostuneilla on mahdollisuus kouluttautua ja hakeutua alalle.
Pidän tärkeänä sitä, että yhteistyötä alan yritysten ja koulutusta tarjoavien tahojen välillä tiivistetään: sekä ammatillista osaamista että korkeakoulutettuja tarvitaan. RMC ja Satakunnan ammattikorkeakoulu uutisoivat marraskuussa syventävänsä yritysyhteistyötä merenkulun ja merilogistiikan koulutuksen ja tutkimuksen alalla. Tämä on erinomainen uutinen, ja toivon, että vastaavanlaisia projekteja lähtee enemmänkin liikkeelle.
Yhteistyöstä hyötyvät niin opiskelijat, yritykset kuin Satakunnan meriteollisuuskenttä laajemminkin. Yritykset saavat tukea henkilöstön ammattitaidon kehittämiseen ja pääsevät varmistamaan, että koulutus vastaa alan tarpeisiin. Opiskelijoille taas avautuu mahdollisuuksia harjoitteluiden, opinnäytetöiden ja projektikurssien kautta.
Korkeakoulutuksen ja tutkimuksen vahvistaminen Satakunnassa tukee maakunnan pitkän aikavälin kilpailukykyä. Kun osaavaa työvoimaa löytyy, yritykset investoivat tänne mielellään.
Meriteollisuuden vahva kehitys on valtava mahdollisuus, joka täytyy hyödyntää Satakunnassa täysimääräisesti. Satakunnalla on erinomaiset edellytykset vahvistua edelleen Suomen meriklusterin keskittymänä.
Kolumni julkaistu Satakunnan Kansassa 8.12.